1，柴油机工作无力，加速后转显著下降，不稳，声音突变，排气冒黑烟。

　　2，柴油机在常温下启动困难，运行过程中曲轴轴承，连杆轴承和活塞销有敲击声。

　　3，柴油机在温度正常时，气缸压力达不到规定压力的70%。

　　4，柴油机的燃油，机油耗量显著增加，现象是冒黑烟。

　　5，柴油机内部缸套，活塞环磨损严重，沈阳发电机气缸椭圆度，锥度，活塞与气缸之间的间隙，曲轴轴颈和连杆轴颈的椭圆度超过规定的极限程度。

　　①首先是油泵柱塞或调速杠杆卡死在最大供油位置。

　　②油泵柱塞油量调解臂从调速杠杆叉槽内滑出，或安装时没有将油量调解臂装入槽内，导致油泵柱塞处于最大供油位置，柴油机一起动就发生飞车。

　　③对齿轮齿杆式柱塞泵安装时，齿条沈阳发电机和柱塞齿轮的记号未对准。

　　④柱塞套定位螺钉松动或螺钉头磨损变短，不能起定位作用，装配时，柱塞套已向供油量大的方向偏转一个角度。

　　⑤油泵柱塞中间的轴向回油孔堵塞。

　　⑥调速滑盘胶木部分开裂损坏，钢球脱落，或调速齿轮轴轴向移动不灵活，钢球离心力不能将滑盘向外推出，致使油泵柱塞处在最大供油位置。

　　2）沈阳发电机润滑油大量窜入燃烧室。

　　①加入油底壳内的机油量过多，由于活塞，缸套磨损严重，配合间隙过大，使大量机油窜入气缸燃烧而造成飞车。

　　②油浴式空气滤清器油盘内机油过多，机油随空气进入气缸燃烧而造成飞车。

　　③柴油机大修后活塞环的方向装反，活塞环的开口走到另一边或活塞环开口间隙，边间隙过大引起烧机油而造成飞车。

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