小编提醒相关人员在开动柴油发电机组机组前，先检查一下看看机组是否都准备好了没，在机组各个开关和条件都可行的情况下开动机组，注意一下10种情况不能去启动：。

　　一忌无冷却水或加入沸水启动柴油机启动后再加冷却水，会使炽热的缸套，缸盖等重要部件因骤然遇冷而引起炸裂或变形，向冰冷的机体内骤加100℃的开水，同样会激裂缸盖和机体，应待水温降至60～70℃时再加入。

　　二忌不按规定供油柴油机不应在启动时将减压手柄放到“工作”位置后再供油，而应该在启动前就将油门手柄放到供油的位置上，不按该规定操作的害处是：浪费燃油，多余的柴油会冲刷缸壁，使活塞，活塞环与气缸套之间润滑恶化而加剧磨损，余油流入油底壳会稀释机油而降低润滑效果，气缸中过多的柴油燃烧不完全会形成积碳。

　　三忌拉车启动柴油机在冷车机油粘稠的情况下拉车启动，会加剧各运动件之间的磨损，从而降低机车的使用寿命。

　　四忌不按期换用润滑油，燃油在天气寒冷的季节，如果不及时改换粘稠度低的润滑油和燃油，柴油机就很难启动。

　　五忌用明火烘烤油底壳和在进气管处引火启动为防止发生火灾，应用文火，煤火在一定距离外烘烤柴油机的油底壳，同时慢慢摇转油轴，让机油均匀受热，使各部位都得到润滑，若在柴油机进气管处引火启动，会使物质燃烧产生的灰烬及硬杂物吸进气缸，造成进，排气门关闭不严而加快气缸的磨损。

　　六忌长时间使用电热塞，火焰预热器电热塞，火焰预热器的发热体都为电热丝，其耗电量和发热量都很大，长时间使用可因急剧放电而损坏蓄电池，同时也可烧坏电热丝，所以，电热塞每次连续使用的时间不可超过1分钟，火焰预热器每次连续使用的时间要控，制在20秒钟以内。

　　七忌直接将机油加入气缸将机油加入气缸，虽可起到密封增压增温的作用，便于柴油机冷机启动，但机油不能完全燃烧，易产生积碳，使活塞环的弹性减弱，气缸的密封性能下降，此外，还会加速气缸套的磨损，沈阳发电机导致柴油机的功率下降，使启动更加困难，所以不能直接将机油加入气缸。

　　八忌直接将汽油灌入进气管汽油的燃点较柴油低，比柴油先燃烧，因此直接将汽油灌入进气管，会使发动机工作粗暴而产生强烈的敲缸现象，严重时还可发生发动机反转。

　　九忌长时间连续启动柴油机上的发动机是在低电压，大电流的情况下工作的，长时间使用会损坏蓄电池，其连续工作的时间不得超过5秒钟，一次启动不着，应隔15秒钟再启动。

　　十忌刚启动就高速运转柴油机刚启动时，润滑油的温度低，流动性差，马上高速运转，易造成各运动部件因缺乏润滑而急剧磨损，严重时还会发生烧瓦抱轴。

　　在极端环境下的使用：。

　　1，高海拔（高原地区）的使用：。

　　由于高原地区的气压低，空气稀薄，含氧分量小，特别对自然吸气的40千瓦发电机组，因进气量不足而燃烧条件变差，使发电机组不能发出原规定的标定功率，即使发电机组基本结构相同，但各型发电机组标定功率不同，因此它们在高原的能力是不一样的。

　　随着海拨的升高，环境温度亦比平原地区的要低，一般每升高1000m，环境温度约下降0.6℃左右，外加因高原空气稀薄，因此，40千瓦发电机组的起动性能要比平原地区差，用户在使用时，应采取与低温起动相应的辅助起动措施。

　　2，在极端寒冷条件下的使用：。

　　此时应该增用辅助启动设备（燃油加热器，机油加热器，水套加热器等）利用燃油加热器或电加热器，将冷态发动机的冷却水和燃油，润滑油加热，使整个发电机升温，以便能顺利地起动。

　　当发电机房温度不低于4°C时，安装冷却液加热器（水套加热器）使发动机缸体维持温度在32°C以上。

　　对于会降至－18°以下环境温度下工作的40千瓦发电机组，还需要润滑油加热器（油加热器），燃油管道和燃油滤清器加热器，以防治燃油固化，机油加热器安装在发动机机油盘上，加热机油盘内的机油，便于发电机在低温下起动，建议使用-10＃～-35＃轻柴油。

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