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例如,160F型柴油机紧缩比为20:1,1E45F型汽油机紧缩比为7.63:1,紧缩比大起动阻力大,所以柴油机比汽油机难起动。
二是柴油机起动转速比汽油机起动转速高。因为柴油机是在紧缩行程挨近终了时,柴油以雾状喷入气缸内,与紧缩空气构成混合气而自燃的。为使紧缩空气的温度高于柴油的自燃温度﹙约330度﹚,并确保有杰出的喷油质量,需求有较高的起动转速﹙200~300转/分﹚;而汽油机是在化油器中开端构成混合气的,混合气构成的条件较好,并且其燃燒是由电火花点着的,所以起动转速较低﹙30~60转/分﹚。
由此可见,柴油机不只比汽油机需求更大的起动力矩,并且需求更高的起动转速。因而,柴油机比汽油机更难起动。