NT855康明斯柴油机气缸缸水分，用冷却水冷却柴油机直接接触。循环冷却水侵蚀过程将形成的缸套外表面的外表面和空化空间；在时间上的圆柱形凹坑的上游面外表面出现致密严重的原因，对油底壳的穿孔缸柴油机。检查是否穿孔衬垫或混凝土储罐腐蚀穿孔缸，柴油发动机油底壳可以会议散热器水后，慢慢地一窥柴油发动机，气缸壁，观察是否有水滴或，如果被定罪的冷却剂泄漏可能已经穿孔缸；同时，如果锁环套水损害，会进入油底壳的冷却液，从筒壁的冷却液被发现可以减少橡胶可能是由于阻水循环破坏。在撬棍开关的柴油发动机，如果旋转是非常困难的，不能被撬；这种情况下，这可能是由于气缸冷却流体的压缩行程，此时，如果不注意，它甚至可能是中风或其他损坏发动机部件。

康明斯发电机

2，油散热器损伤：

NT855康明斯柴油机机油冷却器安装在管道的端完成油散热器。一排黄铜散热器芯零件，散热器的冷却流铜芯，在管柴油机循环；流程，通过冷却的冷却油的温度，以保证一定的温度。当两端的散热器芯铜散热器故障或失败的密封，冷却可以通过油底壳的柴油发动机的道路。柴油机，机油压力应高于在油根据黄铜为冷却剂裂纹压力作用的水循环压力。在这一点上，柴油燃料箱的性能；当柴油发动机停止因为水位以上的油散热器，形成一个高的压差，冷却水管道通过散热器到发动机油底壳，它是必要的，以确定发动机机油冷却器。当芯铜散热器损伤，有必要检查压缩空气的使用，具体方法是：铁芯散热器两端密封，留下一个小洞的一端通过孔将充满水和7公斤黄铜轰炸破坏从孔中，保持5到10分钟；如果水或气体的散热器的石油运输，然后决定铜散热器损坏，必须更换。此外，如果散热器和散热器芯壳体两端密封可能导致冷却水进入油底壳失效。

3，气缸垫损坏：

康明斯柴油发动机和柴油发动机气缸垫上，气缸中的相应的环垫水以确保冷却液不泄漏。如果气缸或气缸体板超过允许误差范围Mifengbuyan气缸垫，冷却液可能泄漏到水池。此外，如果没有遵守缸盖螺栓拧紧或清洁表面清洗过程，未经处理的，造成气缸垫不压在这个时候也可能导致冷却液泄漏。为了准确地确定气缸垫损坏，有一些困难，只有在油箱和散热器可以失败后检查。

4，缸盖损坏：

在柴油机气缸盖裂纹，即使只有一小裂纹的柴油发动机冷却系的裂缝和漏水进入气缸和油底壳。一般不会损坏气缸，有必要知道的或不完整的，压缩空气可用来检查七公斤。一旦损坏，应立即更换。

检查柴油的使用过程中，如果发现石油是白色的，我们必须小心停下来检查维修，排除故障后才能继续工作。否则可能会导致不良的柴油发动机润滑拉瓦勒，气缸，甚至邪恶的机械锁定曲轴和其他事故。